帶來(lái)了一款尚未命名的全新空氣動(dòng)力學(xué)公路車原型機(jī)。這輛自行車不僅外觀極具未來(lái)感，還在剛剛結(jié)束的以色列-Premier Tech車隊(duì)的杰克·斯圖爾特（Jack Stewart）

　　盡管 Factor 尚未正式公布這款新車的名稱和完整規(guī)格，但從其設(shè)計(jì)語(yǔ)言、技術(shù)細(xì)節(jié)以及賽場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，它極有可能成為明年職業(yè)賽場(chǎng)上的“風(fēng)之利器”。

　　設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：極致氣動(dòng) + Hanzo 血統(tǒng) ? 繼承 Hanzo 精神，但更激進(jìn)頭管一體化前叉設(shè)計(jì)

　　展出車型配備鷗翼式一體把組，風(fēng)格與 Colnago Y1R 和傳聞中的 Cervélo S5 相呼應(yīng)。

　?。呵逦梢?jiàn)碳纖維層疊走向，展現(xiàn)出 Factor 在材料應(yīng)用上的精妙控制。

　　實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證：多菲內(nèi)奪冠已證明實(shí)力杰克·斯圖爾特（Jack Stewart）

　　成為首位騎乘該原型車參賽的職業(yè)選手，并在環(huán)多菲內(nèi)第五賽段爆冷奪冠，擊敗沖刺名將米蘭。

　　或者可能繼承 Hanzo 的命名體系，推出如 Hanzo Pro 這樣的變體型號(hào)

　　我們幾乎可以確定，這款車將在下周六開(kāi)始的2025年環(huán)法自行車賽中亮相。塔德伊·波加查（Tadej Poga?ar）和喬納斯·文格加德（Jonas Vingegaard）或許將成為首批體驗(yàn)它的頂級(jí)車手之一。

　　Factor 這款尚未命名的氣動(dòng)自行車，不僅是一臺(tái)性能機(jī)器，更是一件融合科技與美學(xué)的作品。它在保留品牌基因的同時(shí)，大膽突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)邊界，預(yù)示著未來(lái)氣動(dòng)公路車的發(fā)展方向。開(kāi)云官方入口 開(kāi)云網(wǎng)址