將于2025年11月12-14日在馬來西亞吉隆坡盛大舉辦。本次展會由DERRISEN SDN BHD主辦，旨在展示和推廣新能源電動車及充電樁行業(yè)的最新技術(shù)與創(chuàng)新成果。每年一屆的EMA展已成為東南亞地區(qū)最具影響力的綠色交通展會之一，吸引著全球領(lǐng)先的汽車制造商、充電設(shè)備生產(chǎn)商、技術(shù)服務(wù)提供商和行業(yè)專家前來參展。預(yù)計此次展會將匯聚數(shù)百家參展商和數(shù)萬名專業(yè)觀眾，共同探索行業(yè)發(fā)展的無限可能。

　　2025年馬來西亞新能源電動車及充電樁展EMA 2025期間，參展商將展示一系列前沿的電動車型、充電基礎(chǔ)設(shè)施和智能交通解決方案。從高性能電動車、電池管理系統(tǒng)到快速充電技術(shù)和智能充電樁，展品涵蓋了電動出行的方方面面。除了豐富的展品，EMA 2025還設(shè)有多個專題展區(qū)，聚焦電動車設(shè)計創(chuàng)新和可再生能源應(yīng)用，向觀眾展示未來交通的綠色理念與智慧技術(shù)的完美融合。

　　2025年馬來西亞新能源電動車及充電樁展EMA 2025不僅是一個展示最新技術(shù)和產(chǎn)品的平臺，更是行業(yè)交流與合作的絕佳機會。展會期間將舉辦多場主題論壇和研討會，邀請政府官員、行業(yè)領(lǐng)袖和科研機構(gòu)專家，分享他們對新能源政策、市場前景和技術(shù)發(fā)展的獨到見解。與會者將有機會深入了解行業(yè)趨勢，獲取寶貴的市場洞察，同時結(jié)識潛在的商業(yè)合作伙伴，發(fā)掘新的商業(yè)機會。

　　隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展的關(guān)注日益加深，新能源電動車及充電樁行業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇。2025年馬來西亞新能源電動車及充電樁展EMA 2025將為馬來西亞的綠色交通產(chǎn)業(yè)注入新的動力，助力實現(xiàn)環(huán)保與經(jīng)濟的雙贏局面。期待在2025年11月12-14日與您相約吉隆坡，共同見證這一行業(yè)盛會的輝煌時刻。

　　新能源電動車：電動汽車、輕型電動車（350kg）、電動摩托車、電動滑板車、電動自行車、電動娛樂車輛、電動高爾夫車、電動商用車、電動卡車、電動巴士、電動叉車及電動運輸和存儲車輛、康復(fù)用電動車輛、電動救護車、殘疾人和退休人員專用電動車、電動小車、電動賽車、電動和混合動力船只、電動飛機、其他車輛

　　自動駕駛車輛：連接和自動駕駛汽車、連接和自動駕駛商用車、連接和自動駕駛卡車、連接和自動駕駛巴士

　　二、能源與基礎(chǔ)設(shè)施：充電樁、充電站、太陽能充電站、快速充電站、太陽能車棚、電力能源提供商、氫能源提供商、能源基礎(chǔ)設(shè)施、能源網(wǎng)絡(luò)、能源管理、智能電網(wǎng)，2G技術(shù)、電纜、連接器和插頭、氫能充電站、甲醇充電站、感應(yīng)充電系統(tǒng)、其他能源和充電系統(tǒng)。

　　電池技術(shù)：電池系統(tǒng)、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統(tǒng)、電池測試系統(tǒng)、電容器、超級電容器、陰極、蓄電池

　　燃料電池技術(shù)：燃料電池系統(tǒng)、燃料電池管理、氫氣罐、氫氣加注、其他燃料電池技術(shù)

　　動力總成：一般電機、一般電動機、輪轂電機、異步發(fā)動機、同步發(fā)動機、其他電動機、插電式混合動力發(fā)動機、串聯(lián)混合動力發(fā)動機、其他混合動力發(fā)動機、電纜束和汽車布線、驅(qū)動系統(tǒng)、變速箱、制動技術(shù)和組件、車輪、發(fā)動機認證、發(fā)動機測試、其他動力總成組件

　　駕駛輔助系統(tǒng)與自動駕駛：自動駕駛、主動安全系統(tǒng)、被動安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制（ACC）、盲點檢測系統(tǒng)（BSD）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）、行人檢測、碰撞預(yù)警、碰撞預(yù)防系統(tǒng)、一般預(yù)警系統(tǒng)、自動減輕系統(tǒng)、應(yīng)變儀、壓力墊、夜視系統(tǒng)、其他駕駛輔助系統(tǒng)

　　監(jiān)控系統(tǒng)：車輛監(jiān)控系統(tǒng)、汽車速度控制系統(tǒng)（ACC和ISA）、駕駛行為分析、生物識別控制系統(tǒng)、駕駛員行為監(jiān)控、其他駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)

　　安全與保安服務(wù)：緊急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盜車輛跟蹤與找回、地理圍欄、遠程減速與停機、其他安全與保安服務(wù)

　　電子技術(shù)與傳感：激光雷達、雷達、光學(xué)雷達、超聲波傳感器、控制系統(tǒng)、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電子學(xué)、印刷電路板（PCB）、測試系統(tǒng)、測試服務(wù)、電力技術(shù)、電氣安全、其他電子技術(shù)

　　界面設(shè)計：人機界面（HMI）、顯示器、可用性、界面、增強現(xiàn)實、傳播設(shè)計、圖形設(shè)計、網(wǎng)頁設(shè)計、其他界面設(shè)計

　　內(nèi)飾與輕量化設(shè)計：車輛設(shè)計、車身設(shè)計、內(nèi)飾設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計、可穿戴技術(shù)、無障礙設(shè)、界面設(shè)計、輕量化設(shè)計、可持續(xù)設(shè)計、燈光設(shè)計、其他內(nèi)飾與輕量化設(shè)計

　　城市設(shè)計與建筑：城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、道路建設(shè)、停車場改造、模塊化出行、其他城市設(shè)計與建筑

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　　設(shè)計與工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、計算機輔助設(shè)計（CAX軟件）、產(chǎn)品生命周期管理（PLM）、仿生學(xué)、快速成型、建模、其他設(shè)計與工程工具

　　服務(wù)：教育、公共機構(gòu)、市政和城市管理、研究機構(gòu)、大學(xué)、咨詢、培訓(xùn)、協(xié)會、媒體和貿(mào)易刊物、其他服務(wù)

　　車載通信：車對車通信、車對X通信、機器對機器通信、 X對X通信、車對道路通信、其他車載通信

　　信息娛樂應(yīng)用程序操作：導(dǎo)航系統(tǒng)、應(yīng)用程序、顯示器（LED, LCD 等）、音響系統(tǒng)、語音識別、車載視頻、車載互聯(lián)網(wǎng)、車載電視、WiFi 熱點、基于位置的服務(wù)（LBS）、社交網(wǎng)絡(luò)、游戲、免提通話、離線和混合導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和多媒體、其他信息娛樂、其他信息娛樂技術(shù)

　　汽車舒適性：遠程診斷、禮賓服務(wù)、充電系統(tǒng)、按需付費（PAYD）、停車輔助、遠程門鎖/解鎖、無鑰匙進入、其他汽車舒適性

　　電信基礎(chǔ)設(shè)施與交通管理：電信基礎(chǔ)設(shè)施、衛(wèi)星定位（GPS, Galileo 等）、連接技術(shù)（4G, LTE 等）、網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備、道路基礎(chǔ)設(shè)施、天線、遠程通信、交通管理系統(tǒng)、交通標(biāo)志、停車管理系統(tǒng)、停車和充電系統(tǒng)、其他基礎(chǔ)設(shè)施

　　信息與通信技術(shù)：操作系統(tǒng)、編程和工具、云計算、大數(shù)據(jù)、信息技術(shù)安全、嵌入式系統(tǒng)、共享媒體、移動通信設(shè)備、傳輸系統(tǒng)（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息與通信技術(shù)

　　材料、組件及半成品：電池和動力總成材料、陽極材料、覆蓋物、墊圈、密封劑、電解質(zhì)、擴展劑、固態(tài)電解質(zhì)、薄膜/箔片、外殼材料、格柵、添加劑、抑制劑、離子導(dǎo)體、離子聚合物、電纜和導(dǎo)線、催化劑、陰極材料、接觸材料、溶劑、墊子、膜、紙張、漿料、電池連接器、框架、活性層、參考電極、炭黑、管子和管道、分隔器、燒結(jié)板、閥門、互連技術(shù)、澆注材料、百葉窗、匯集體、其他儲能材料

　　金屬：材料、組件及半成品、金屬材料輕金屬材料、陶瓷和玻璃、表面技術(shù)、納米材料和智能材料、復(fù)合材料、樹脂、添加劑、輔助材料和填料、纖維、長絲和粗紗、織物、復(fù)合材料、塑料、紡織材料、天然材料、自適應(yīng)材料、其他材料

　　工藝、工程：輕量化設(shè)計、工程服務(wù)、車輛制造、生產(chǎn)、連接技術(shù)、切割技術(shù)、粘合與密封技術(shù)、焊接與釬焊、熱處理與真空技術(shù)、表面技術(shù)、納米與微米技術(shù)、復(fù)合材料技術(shù)、適配器技術(shù)、鑄造、粉末技術(shù)、成型、成形/成型、車削/銑削、性能改進、其他材料技術(shù)

　　材料測試與測量:機械測試、無損檢測、光學(xué)與顯微測試、熱分析、其他材料測試

　　車輛組件：零件與組件、安全氣囊、聲學(xué)組件、內(nèi)飾、封閉系統(tǒng)、車身、底盤、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、機電一體化、照明系統(tǒng)、外部顯示

　　維護：改裝、工具、診斷和測試設(shè)備、機械修理設(shè)備、操作輔助設(shè)備、輪胎維修設(shè)備、提升設(shè)備、供暖、空調(diào)/通風(fēng)、車間產(chǎn)品、清洗與清潔系統(tǒng)、拖車，移動維修設(shè)備、啟動/點火設(shè)備、緊固件、技術(shù)人員設(shè)備、車庫培訓(xùn)、救援培訓(xùn)

　　配件：驅(qū)動與發(fā)動機配件、電池配件、電氣配件、電子配件、底盤配件、制動系統(tǒng)配件、輪胎/附件、照明/信號系統(tǒng)、車身設(shè)備、暖通空調(diào)設(shè)備、內(nèi)部設(shè)備、調(diào)整和調(diào)整組件、駕駛員設(shè)備、其他配件

　　截至2025年，馬來西亞新能源電動車（E）市場正經(jīng)歷顯著的增長。2024年新能源汽車銷量已超過1.1萬輛，同比增幅超過30%，這一趨勢預(yù)計將在2025年持續(xù)擴大。消費市場的需求主要集中在中高端車型，尤其是在吉隆坡、檳城等經(jīng)濟中心區(qū)域，同時，中型純電動車和混合動力車的普及速度加快，進一步推動了市場擴展。

　　充電基礎(chǔ)設(shè)施的布局正在快速推進。截至2024年底，馬來西亞全國已建成超過2,500個充電站，政府計劃到2025年新增7,500個站點，其中包括1,500個直流快充設(shè)備，以應(yīng)對日益增長的市場需求?；A(chǔ)設(shè)施發(fā)展優(yōu)先覆蓋城市中心、高速公路服務(wù)區(qū)和熱門旅游景點，為電動車用戶提供更便捷的充電體驗。

　　政策支持是市場發(fā)展的重要驅(qū)動力。馬來西亞政府通過購車稅收減免、進口電動車免稅政策以及充電樁補貼計劃，降低了新能源車的使用門檻。同時，針對碳排放目標(biāo)的政策壓力逐步提升，傳統(tǒng)燃油車的限制性措施也推動消費者轉(zhuǎn)向新能源交通工具。

　　此外，馬來西亞還吸引了眾多國際電動車品牌和充電服務(wù)商的進入，如特斯拉、比亞迪和ABB等，進一步豐富了市場選擇。本地車企如寶騰（Proton）和第二國產(chǎn)車公司（Perodua）也積極研發(fā)新能源車型，提升了本地化制造能力，為產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展提供了新機遇。

　　馬來西亞的新能源電動車及充電樁產(chǎn)業(yè)覆蓋了多層次的供應(yīng)鏈和服務(wù)體系，逐步形成了以整車制造、零部件供應(yīng)、充電設(shè)施建設(shè)和相關(guān)服務(wù)為核心的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　國際品牌：馬來西亞市場以進口車型為主，特斯拉、比亞迪、現(xiàn)代等國際品牌占據(jù)較大市場份額，這些品牌憑借其先進技術(shù)和車型多樣性在消費者中頗受歡迎。

　　本地制造：寶騰（Proton）和第二國產(chǎn)車公司（Perodua）等本土車企正加速研發(fā)新能源汽車，努力實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈本地化，降低對進口的依賴。

　　公共充電網(wǎng)絡(luò)：城市地區(qū)和主要高速公路沿線布設(shè)了大批公共充電站。2025年目標(biāo)是在全國范圍內(nèi)建設(shè)10,000個充電樁，其中直流快充占據(jù)重要位置，以提高用戶便利性。

　　住宅與商業(yè)充電：住宅區(qū)、辦公樓及購物中心的充電樁建設(shè)需求快速增長，推動了私人運營商與房地產(chǎn)開發(fā)商的合作。

　　充電服務(wù)：運營商提供智能充電平臺，支持用戶實時監(jiān)測充電狀態(tài)、預(yù)訂充電樁并進行移動支付。

　　馬來西亞政府通過一系列政策，推動新能源電動車及充電樁產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。這些政策涵蓋稅收優(yōu)惠、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持以及環(huán)保法規(guī)等多個領(lǐng)域。

　　1、稅收優(yōu)惠與購車補貼：政府為新能源車提供稅收減免政策，包括免除進口稅、消費稅及道路稅。這些措施有效降低了電動車價格，提升了消費者的購買意愿。此外，對于首次購買新能源車的用戶，政府還提供購車補貼，尤其是對中低價位車型的支持力度更大。

　　2、充電基礎(chǔ)設(shè)施支持：馬來西亞政府在2025年目標(biāo)建成10,000個充電樁，其中包括1,500個直流快充站。為推動這一目標(biāo)的實現(xiàn)，政府鼓勵公共和私人資本投入充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并為土地使用、電價補貼提供政策支持。

　　3、環(huán)保法規(guī)與長期目標(biāo)：馬來西亞計劃到2040年逐步淘汰高排放燃油車，全面實現(xiàn)交通領(lǐng)域的碳中和。同時，政府已明確設(shè)定新能源車市場占有率目標(biāo)，預(yù)計2030年新能源車將占到市場總量的20%以上，為行業(yè)設(shè)定了清晰的方向。

　　4、區(qū)域與國際合作：作為東盟的重要一員，馬來西亞積極參與地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，與鄰國在技術(shù)研發(fā)、市場準(zhǔn)入及供應(yīng)鏈協(xié)作上形成聯(lián)動。這不僅吸引了包括特斯拉和比亞迪在內(nèi)的國際企業(yè)，也推動本地企業(yè)與外資企業(yè)的深度合作。

　　5、研發(fā)與本地化支持：為鼓勵本地企業(yè)參與新能源車及充電設(shè)備研發(fā)，政府設(shè)立了專項資金，同時通過投資優(yōu)惠政策吸引更多外資企業(yè)在馬來西亞設(shè)立制造和研發(fā)中心。

　　馬來西亞的新能源電動車及充電樁市場正處于快速發(fā)展的階段，這得益于政府的積極政策支持和市場需求的不斷增長。首先，馬來西亞政府通過一系列政策和補貼措施，積極推動電動車的普及。政府不僅對電動車的購買者提供稅收減免和購車補貼，還大力投資于充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，以提升充電的便利性和普及率。這些政策極大地激發(fā)了消費者購買電動車的興趣，推動了市場的快速增長。

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　　其次，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是推動電動車市場發(fā)展的關(guān)鍵因素。為了滿足日益增長的電動車充電需求，馬來西亞政府與私人企業(yè)合作，大力擴展充電樁網(wǎng)絡(luò)。在主要城市和高速公路沿線，快速充電樁和普通充電樁的數(shù)量顯著增加，為電動車用戶提供了更多的充電選擇和便利。此外，隨著電動車技術(shù)的不斷進步，電動車的續(xù)航里程和充電速度也得到了大幅提升，這進一步提升了消費者對電動車的接受度和滿意度。

　　市場需求的增長也是推動馬來西亞新能源電動車及充電樁市場發(fā)展的重要動力。隨著環(huán)保意識的提升和電動車價格的逐漸下降，越來越多的消費者開始選擇電動車作為主要交通工具。企業(yè)也紛紛加大在電動車和充電樁研發(fā)和生產(chǎn)上的投資，不斷推出性能更優(yōu)、價格更具競爭力的產(chǎn)品。

　　到2025年，馬來西亞的新能源電動車（E）和充電樁產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長，受戰(zhàn)略規(guī)劃和政府積極政策的推動。根據(jù)《低碳出行藍圖2021–2030》，馬來西亞計劃到2025年在全國范圍內(nèi)建設(shè)10,000個公共充電站。截至2023年，已有超過2,200個充電點投入使用，顯示出穩(wěn)步推進的良好勢頭。這些努力旨在降低碳排放，符合全球可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

　　政府提供了一系列激勵措施，包括對本地組裝和進口的電動車全面免除進口稅、消費稅、路稅，以及本地組裝電動車的銷售稅免除。此外，為提高充電站建設(shè)效率，政府制定了框架簡化安裝審批流程，促進基礎(chǔ)設(shè)施的擴展。同時，馬來西亞汽車、機器人與物聯(lián)網(wǎng)研究院（MARii）和馬來西亞標(biāo)準(zhǔn)局（Department of Standards Malaysia）等機構(gòu)合作，確保電動車技術(shù)的統(tǒng)一性和質(zhì)量。

　　在爭奪成為東南亞電動車生產(chǎn)中心的競爭中，馬來西亞通過吸引國際汽車制造商的投資，強化本地電動車組裝、電池生產(chǎn)和充電技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)。這些舉措，再加上消費者對綠色出行的日益興趣，為行業(yè)的強勁發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　馬來西亞的新能源電動車及充電樁市場正在迅速發(fā)展，受到了政府政策的大力支持以及市場需求的驅(qū)動。首先，馬來西亞政府出臺了一系列政策措施，以促進電動車的普及。這些措施包括稅收減免、購車補貼以及對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資。這些政策不僅降低了電動車的購買和使用成本，還為充電樁的建設(shè)提供了資金支持，從而為電動車用戶提供了更多的便利。此外，政府還積極鼓勵私營企業(yè)參與充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運營，通過公私合作模式，共同推動充電網(wǎng)絡(luò)的擴展。

　　在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，馬來西亞正在全國范圍內(nèi)大力推進充電樁的安裝。在主要城市和交通干線上，充電樁的數(shù)量顯著增加，為電動車用戶提供了更多的充電選擇。隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，電動車的續(xù)航焦慮得到了緩解，進一步提升了消費者對電動車的接受度和滿意度。

　　市場需求的增長也是推動馬來西亞新能源電動車及充電樁市場發(fā)展的重要動力。隨著環(huán)保意識的提高和燃油價格的波動，越來越多的消費者開始選擇電動車作為主要交通工具。電動車不僅經(jīng)濟環(huán)保，還具備較低的維護成本和操作便捷性，這些優(yōu)勢吸引了大量消費者的關(guān)注和購買。此外，電動車技術(shù)的不斷進步也使得電動車的性能和續(xù)航能力大幅提升，進一步推動了市場需求的增長。

　　截至2025年，馬來西亞新能源電動車（E）及充電樁市場的品牌競爭格局逐步形成，國際品牌和本土企業(yè)都在積極爭取市場份額，展現(xiàn)出多樣化的市場形態(tài)：

　　國際品牌：特斯拉（Tesla）繼續(xù)占據(jù)馬來西亞電動車市場的主導(dǎo)地位，憑借其高端的技術(shù)和品牌認知度，特斯拉的市場份額在2025年預(yù)計將超過30%。比亞迪（BYD）也在近年來通過推出多款價格較為親民的電動車型逐漸占領(lǐng)市場，預(yù)計其市場份額將接近20%。此外，現(xiàn)代（Hyundai）、日產(chǎn)（Nissan）和奔馳（Mercedes-Benz）等品牌也積極擴展其在馬來西亞的電動車產(chǎn)品線，市場份額呈逐步增長態(tài)勢。

　　本地品牌：馬來西亞本土汽車制造商如寶騰（Proton）和第二國產(chǎn)車公司（Perodua）正在加速進入新能源車市場。寶騰推出的電動車在本土市場獲得了一定的認可，并積極與國際品牌進行技術(shù)合作，以提升市場份額。預(yù)計到2025年，本土品牌的市場份額將達到15%-20%左右。

　　充電樁供應(yīng)商：在充電樁領(lǐng)域，國際充電技術(shù)供應(yīng)商如ABB、Shell Recharge和Tesla Supercharger等占據(jù)主導(dǎo)地位，特別是在高流量地區(qū)和商業(yè)地產(chǎn)項目中，它們的充電站網(wǎng)絡(luò)布局較為完善。根據(jù)市場發(fā)展趨勢，ABB和Shell Recharge預(yù)計將占據(jù)馬來西亞市場的40%以上。

　　本地充電樁運營商：隨著馬來西亞政府對充電基礎(chǔ)設(shè)施的推動，許多本地企業(yè)也開始加入競爭，提供充電解決方案。能源公司如馬來西亞國家石油公司（Petronas）以及本地企業(yè)如ParkEasy等，已經(jīng)開始在多個區(qū)域建設(shè)和運營充電樁，預(yù)計到2025年，國內(nèi)充電樁市場占有率將逐步接近50%。