2002 亦利用在精密零部件加 工領域形成的技術優(yōu)勢及自動化生產線的柔性加工能力，

　　為飛機機艙零部件、氣動工具、通訊產品、制冷壓縮機等高端制造領域供應精密零部件。

　　公司充分發(fā)揮“精密加工為特長、鑄造產業(yè)為支撐、智能裝 備為驅動”的產業(yè)聯(lián)動發(fā)展的核心競爭優(yōu)勢，

　　2023年渦輪增壓器零部 件實現營收10.14億元，同比+15.7%，是目前公司的主要收入來源。

　　重點布局新能源汽車輕量化結構件、高附加值精密零部件、氫燃料、天然氣燃料汽車核心部件等產品;

　　2023年新能源汽車零部件 實現營收1.51億元，同比+64.7%，實現快速放量。

　　全面布局直線滾動功能部件，產品包括:高精度滾珠/滾柱絲杠副、高精度滾 動導軌副等，

　　導入“工業(yè)母 機”、“人形機器人”、“汽車傳動”、“自動化產業(yè)”等新賽道。

　　圍繞三梯次產業(yè)戰(zhàn)略，公司將新能源汽車零部件、工業(yè)母機等第二、第三梯 次產業(yè)相關的業(yè)務，

　　同期，華培動力前五大客戶銷售額占比 78.94%，科華控股則達到了 90.39%。

　　2023年公 司綁定的優(yōu)質大客戶放量帶來渦輪增壓器相關產品營收占比提升。

　　或者訂單大量減少，又無法及時拓展新客戶，將會對公司的經營業(yè)績產生不利影響

　　由于渦輪增壓器的技術密集度較高，主機廠在選擇上游供應商時，經過了 長期嚴格的審核評價過程。

　　2022年營收占比接近80%。公司主 要產品為渦輪增壓器配件，處于渦輪增壓器產業(yè)鏈中游。

　　渦輪增壓器配件屬于精密零部件，渦輪增壓器主要應用于各種發(fā)動機，如汽 車發(fā)動機、輪船發(fā)動機等。

　　預計 2021 年至 2025 年，全球輕型車渦輪增壓器的裝配率將由52%提升至57%;

　　氫燃料內燃機汽車，直接利用燃燒氫氣生成熱能 動力，也可以裝備渦輪增壓提升發(fā)動機工作效率。

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　　2021 年中國渦輪增壓行業(yè)市場規(guī)模約 為 410 億元，預計 2025 年達到 552 億元。

　　渦輪增壓器能有效降低排放，節(jié)能減排效果突出，隨著國內、全球排放標準的日趨嚴格，

　　采用渦輪增壓技術，已 成為目前公認的降低內燃機油耗和減 少廢氣 排放最 有效的 技術 措施之 一。

　　1、目前，蓋瑞特(26%)、康明斯、博格華納(29%)、三菱 重工(12%)、石川島播磨等，

　　下篇繼續(xù)聊聊貝斯特的競爭力，與同行之間對比一下，以及工業(yè)母機、人形機 器人業(yè)務

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